开栏语：近年来，习近平总书记多次亲临湖南考察，为湖南擘画了 “三高四新”美好蓝图，勉励湖南聚焦优势产业，强化产业基础再造和重大技术装备攻关，继续做大做强先进制造业，加快产业高端化、智能化、绿色化发展，着力打造国家级产业集群。我省锚定打造国家重要先进制造业高地，大力培育和引导产业集群发展，一批代表湖南形象、充满湖南智慧、展现湖南实力的先进制造业集群竞相涌现。为总结经验、推介典型，“湖南工信”微信公众号特推出“制造高地看集群”专题，今天发布第五期，株洲市中小航空发动机集群：点燃航空动力源 助推产业“振翅”云霄。敬请垂注。

株洲市芦淞区被称为“中国中小型航空发动机的摇篮”。早在1954年8月，新中国第一台航空发动机就在芦淞区的三三一厂试制成功，为新中国航空产业发展启动了强劲引擎。

星移斗转。穿越漫长的岁月，航空产业正在这块有着深厚积淀的土地上茁壮成长。经过70年的发展，株洲坚持聚焦顶层设计、强化科技创新、加快融合升级、加强开放合作，中小航空发动机产业规模不断扩大，产业链趋于完善，产业聚集和示范效应逐步形成，形成了以中小型航空发动机研发制造为主，集航空配套制造、通用航空飞行器整机研发生产、通用航空运营及服务保障于一体的航空产业体系，创造了新中国第一台航空发动机等10余项航空工业第1的奇迹，中小航空发动机、轻型运动飞机国内国产市场占有率分别达到90%、80%。2022年10月，株洲市中小航空发动机集群成功入围国家级先进制造业集群。2023年，集群规模突破539.85亿元，占全国该产业总产值比重达75%。

聚焦顶层设计，构建集群发展新格局

曾几何时，航空发动机是我国航空工业发展的短板，与国外相比我们落后较多。株洲市将缩短差距，实现“弯道超车”的出发点和落脚点放在顶层设计规划上面。

近年来，湖南省委、省政府聚焦高位推动，将中小航空发动机产业纳入制造强省建设12大重点领域和重点支持的20条新兴优势产业链之一，明确提出打造万亿通航产业。湖南省和株洲市相继制定《湖南省中小航空发动机及航空航天装备“十四五”发展规划》《湖南省通用航空制造业“十四五”发展规划》《株洲航空产业发展规划（2019-2025）》《株洲市通用航空城产业发展规划》《株洲市通用航空产业发展规划》等多项政策文件，明确“一体两翼两合”的发展思路。株洲市委、市政府将“中小航空发动机与通用航空产业”作为全市优势特色产业链，构建起链长制、产业协会、企业联合党委，同频共振、同向发力的产业推进机制。

△2024年7月5日，省委书记沈晓明在株洲专题调研航天航空产业发展

2022年7月，湖南省出台了全国首个通航地方性法规《湖南省通用航空条例》，重点支持通航运营和机场建设，株洲芦淞通用机场成为全省第一个通过军方、民航“双认证”，成为全省唯一的A1级通用机场，吸引快线航空、英安航空等10家企业驻场经营，形成联通全省、辐射中南的通航飞行网络，助力通航产业打造万亿规模级产业集群。

作为集群承载区的芦淞区紧扣“制造强省”战略任务，努力绘好培育世界级中小航空发动机产业集群的愿景图。明确了“两基地一中心”的发展定位。近三年来，在各级政府部门的支持下，累计投入100余亿元，以芦淞通用机场为中心，布局建设64.1平方公里的航空产业主要承载平台。航空大道、千亿大道、机场大道等“五纵三横”主次路网全面建成通车，建成标准厂房30万平方米，人才公寓3.3万平方米。

目前，株洲市以中小航空发动机产业链建设作为推动制造业高质量发展的重要抓手，发挥中小航空发动机这一核心优势，吸引上下游企业集聚发展，促进航空产业强链补链延链，成功构建以株洲市航空动力及整机制造为核心，长沙飞机起降系统和航空五基研制为重点，岳阳、湘潭、衡阳、常德、郴州、娄底等为协同的产业发展格局。株洲董家塅高科园、长沙航空航天产业园、长沙中电软件园、郴州通航产业园、常德经开区等重点园区集聚了全省关键分系统总成及主要整机配套等产业体系。

强化科技创新，提升集群发展竞争力

作为全国唯一的中小航空发动机特色产业基地，株洲市始终坚持把科技创新作为产业发展的不竭动力，做强做精做优株洲航空产业，不断巩固提升株洲航空产业发展优势和地位。

2019年，株洲市航空产业协会、株洲市JMRH公共服务平台、湖南福松咨询管理公司联合中国航发南方、中国航发动研所等17家核心企业、科研机构，组建成立株洲市中小航空发动机产业促进中心，并依托国防科技大学、中南大学、湖南大学等一批优势院校，建成了粉末冶金国家重点实验室、高性能复杂制造国家重点实验室、608所尹泽勇院士工作站等省级以上重点实验室106个、工程技术中心63个，共同推进中小航空发动机及通用航空产业发展。

此外，集群内企业按照“小核心、大协作、专业化、开放式”模式，深入开展产学研用合作，着力于解决“卡脖子”技术。经过数十年发展，集群建成了经过工程验证、先进实用的先进中小航空发动机研发体系，拥有国内领先的整体精铸、精密加工、特种工艺、装配试车等完整的专业制造单元，建成了整机、部件、系统、结构强度等一整套航空发动机验证平台，基本具备第四代中小航空发动机研发能力，消除了与国外最先进水平“代差”。集群企业研发的“玉龙”发动机是我国第一型走完预先研究到工程研发并成熟使用的先进航空发动机，获国家科技进步一等奖，是目前航空发动机单独申报的最高奖项。集群企业正在开展与国际最先进水平相当的AES100涡轴发动机研发，已装机实现首飞，计划2024年适航取证并投入市场。

△尹泽勇(左)向青年科技人员介绍“玉龙”发动机研制历程

据统计，2023年，集群企业研发总投入近100亿元，平均研发投入强度15.3%，先后获得23项国家科技进步奖、近600项省部级科技进步奖。集群累计授权发明专利3195个，累计牵头或参与制定国家、行业标准1583个，开展新概念动力、材料、工艺、电子元器件、寿命可靠性等瓶颈技术研究500余项。强大的科技创新能力，为株洲中小航空发动机产业集群飞速发展插上了腾飞的翅膀。

强化产业根基，夯实集群发展硬底盘

产业集群的发展壮大，离不开各方要素的协同保障、同向发力。集群着眼稳固产业发展根基，在服务化、智能化、绿色化升级上释放要素动能，助力产业集群高质量发展。

株洲围绕服务化转型，引进培育了一大批服务型制造示范企业、平台和项目，服务型制造发展生态日趋完善。工业和信息化部电子第五研究所（中国赛宝实验室）在株设立中国赛宝湖南实验室，为集群内企业提供精密计量检测服务。在产业基金方面，设立湖南省航空产业发展、“千里马”“梧桐树”科技成果转化等9支共100亿元的产业发展基金，建立“一行一链”金融服务机制，为集群内企业提供信贷融资、财政补贴等金融服务。2021年以来，举办政银企洽谈对接活动20余场次，为集群内中小微企业综合授信30亿元、贷款金额10亿余元，惠及企业100余家。

△2023湖南通航博览会芦淞区航空产业银企对接会

智能制造是提升产业发展效率的有效途径。株洲市每年安排专项资金，从智能制造人才培训、智能制造体系建设、智能化技术改造、智能制造诊断服务等方面支持企业推进智能制造。集群内4家企业获评省级智能制造示范企业，5家企业获评省级数字化示范车间，4家企业获评省级智能制造示范车间。中国航发南方入选国家大数据试点示范企业，航轴中心获评全国首批数字化示范车间。得益于智能化升级改造，中国航发南方的生产效率提升41.5%，运营成本同比降低23.5%，关键产品研制周期降低44.83%，总产值由4500万元增长到9315万元。

着眼清洁绿色发展，集群稳步推进中小航空发动机及通用航空上游零部件企业绿色改造，清洁铸造、锻压、焊接、表面处理、切削等加工工艺加快应用。以源头削减污染物产生为切入点，革新传统生产工艺装备，企业清洁生产工艺技术实施升级改造的步伐加快。推行循环生产方式，促进中小航空发动机和通用航空产业链上下游企业间链接共生、原料互供。当前集群企业中，中国航发中传、湖南通发、华锐精密、时代新材、株硬集团、潍柴火炬科技股份有限公司、株洲南方普惠航空发动机有限公司等7家企业获评国家绿色工厂。

深化开放合作，推动集群拓展海外版图

好风还要借力。培育打造世界级产业集群，其中关键一步就是走出去，拓展海外版图。 

株洲积极深化国际合作，主动融入国家“一带一路”建设，坚持“引进来”与“走出去”并重，积极搭建产业对接平台，通过高规格举办国际航空发动机论坛、民用涡轴涡桨发动机供应商（国际）大会、全球湘商大会等具有较大国际影响力的活动，搭建起和国外龙头企业高层次交流和推广平台，为企业积极融入世界航空产业链奠定了良好基础。

△2023湖南（国际）通航产业博览会期间，株洲芦淞机场进行飞行表演

2021年以来，集群先后与俄罗斯、英国、法国等国家开展合资合作项目近60个，产品先后出口东南亚、中东、北美、南美、非洲等区域内的国家，合同额累计超过100亿元，利用外资总额达3.6亿美元。

与此同时，集群龙头企业加速海外拓展，山河智能成功并购全球前五名支线飞机租赁商加拿大AVMAX公司，并与美国三角鹰公司合作开发通用飞机重油发动机。在衍生产业链上，加拿大普惠航空发动机项目完成商务部注册；中航工业集团与法国赛峰集团合作开展民用涡桨发动机关键部件设计、研究和生产工作。对外开放合作不断深化，进一步拓宽了产业集群发展的攀升道路。